2m 건설 매트

시공매트는 표면은 미끄럼 방지 무늬의 철판으로 덮고 뒷면은 플랫한 디자인으로 되어있습니다. 두께는 일반적으로 14~20cm입니다. 이러한 두께 덕분에 토양에 효과적으로 매립되고 혼합되며 변위나 진동을 방지하여 시공 중 안전을 보장할 수 있습니다. 2m 건설매트는 중공형 구조로 진흙탕에서도 안정적인 사용이 가능합니다. 무게가 가볍고 안정성이 향상되어 중장비에도 적합합니다. 노반 박스는 연약한 토양과 토양에서 사용하기 매우 편리하며 내하력이 좋습니다.

차량을 작업 현장에서 직접 지면에 내릴 수 없기 때문에 강판 베이스 박스를 사용하더라도 기초의 고르지 못한 지지력으로 인해 차량 섀시가 손상될 수 있습니다. 비오는 날에는 펌프를 들어올리면 차체가 뒤틀려 넘어지기 쉽습니다. 하역의 안전성, 안정성, 질서를 보장하기 위해서는 전용 하역 플랫폼을 구축해야 합니다. 이 플랫폼은 현장 조건에 따라 선택하고 구성해야 합니다. 노반박스와 동일한 재질을 채용하였습니다. 여러 세트의 드래그 링이 플랫폼에 설계되어 리프팅 및 이동이 용이합니다. 두 섹션 사이에 연결경첩을 설치해 안정성을 더욱 높였습니다. 플랫폼 상단과 측면에도 휠시트를 설치해 운전자 과실로 인한 전복을 방지하고, 플랫폼 패널에 V자형 미끄럼 방지 스트립을 용접해 차량 타이어가 미끄러지는 것을 방지했다.

강판에 비해 어떤 장점이 있나요?

각종 건설 현장의 단기 임시 도로 건설에는 도로 부설 강판이 주로 사용됩니다. 하지만 지질조건이 좋지 않은 건설현장에서는 도로를 깔고 있는 강판이 무력하다. 지질조건이 좋지 않은 건설현장의 현장시공에는 건설매트를 기본으로 채택하고 있습니다. 2m 건설 매트는 지질 조건이 매우 열악한 건설 현장에 적합합니다. 강판과 비교하여 노반 상자의 장점은 안정성, 슬러리 베어링에 대한 저항성 및 내하력에 있습니다.